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Mostrando entradas de noviembre, 2022

Saber llegar a viejos... (2º parte y fin?)

La web de viaclasica desapareció porque a mi me dio la gana. Nada de lo que está aconteciendo durante el año en curso y parte de este, guarda relación directa con el culebrón de marras y la extinción de la web. Son dos asuntos totalmente opuestos. Algunos amigos y el Puli, se ofrecieron en su día poner de su bolsillo para el mantenimiento de la web. Dejemos las elucubraciones, porque no tienen razón ninguna. Agradezco el apoyo ofrecido desinteresadamente para un espacio que enriquecía o molestaba, según los intereses particulares o de la administración. Volviendo al tema de marras Las vías son mías y del Puli . Ambos equipadores y aperturistas de unas vías desmontadas en La Cabrera y Jaraba. Las razones ya están argumentadas en el anterior artículo. Que a mi no me la va a colar ni pasar por el aro, con esa argumentación barata y peregrina de denunciar hechos y no personas. Que me parece muy correctísimo que le guste dar esa imagen de integridad y solvencia. Está en su pleno derecho d...

Huye de murmuraciones, porque el veneno más malo no es el que vierten las víboras sino el que sueltan los labios. 1ª Parte

Permítanme contarles algo, que directa o indirectamente me reviven en labios ajenos. Debido a un interminable culebrón con argumentario victimista engendrado en el monstruoso y decadente feisbuk . Andan desesperadamente buscando respaldo, denunciando acciones llevadas a cabo por mi, ante unas circunstancias que la inmensa mayoría desconoce. Contadas son las personas se han dignado a conocer mi versión, que no está  exenta de equivocaciones con lección aprendida.   Habiendo tomado  ásperas decisiones para salir del lugar en donde me hallaba. Amigos cercanos saben el verdadero contexto de estos desequipamientos, en las que un  conocido escalador madrileño  y yo, fuimos autores directos del equipamiento en unos muros por La Cabrera (Madrid), dos vías cortas desmontadas. En Jaraba  (Zaragoza) , en el Temple desmonté dos vías mías y en sector de la carretera, otras cinco de ambos, excepto una porque ponía en peligro a los coches y personas que transcurrían por ...